LA MANUTENZIONE: HUMAN FACTOR
L’attività di manutenzione aeronautica rappresenta un elemento essenziale per garantire l’efficienza e la sicurezza delle operazioni di volo, indipendentemente dall’organizzazione responsabile. Il contesto della manutenzione, caratterizzato da una stretta interazione tra operatori e tecnologie, può essere considerato un sistema complesso, nel quale anche piccoli errori possono generare conseguenze rilevanti.
L’esperienza maturata nel settore, supportata da numerose analisi su eventi critici, evidenzia come la manutenzione possa spesso costituire uno dei fattori determinanti alla base di situazioni anomale. Proprio per questo motivo, è fondamentale valorizzare l’aspetto gestionale all’interno dei processi di manutenzione, promuovendo una visione integrata e strategica, che superi il concetto di semplice intervento tecnico.
Nel panorama industriale attuale, le aziende – a prescindere dalla loro dimensione – avvertono la necessità di ottimizzare la gestione degli impianti, puntando su efficienza e continuità operativa. Le principali criticità riscontrate riguardano arresti imprevisti, micro-fermate, guasti ricorrenti, scarti di produzione e sprechi, tutti fattori che incidono negativamente sui costi e sull’efficienza generale.
Una risposta concreta a queste problematiche è rappresentata dal Total Productive Maintenance (TPM), un approccio innovativo alla gestione della manutenzione che combina prevenzione, predizione e coinvolgimento attivo del personale operativo.
Il corso ricorrente è pensato per calarsi nella realtà lavorativa quotidiana delle organizzazioni, focalizzandosi su esempi pratici e situazioni concrete, in modo da fornire strumenti utili ad affrontare le sfide della manutenzione con una visione moderna, proattiva ed efficace.
DURATA DEL CORSO:
8/8h
METODOLOGIA/E:
Aula in presenza / Aula virtuale
DATI ORGANIZZATIVI:
Modalità di erogazione: lezioni frontali, esercitazioni e tecniche di partecipazione attiva (brainstorming, role playing, discussioni aperte, momenti di auto-valutazione e discussione in gruppo o in coppia)
Strumenti didattici: pc/slide, videoproiettore, lavagna a fogli mobili, materiale vario di cancelleria
CONTENUTI:
Le principali perdite in produzione
Concetti base di disponibilità: affidabilità e di manutenibilità
Misurare l’efficienza delle macchine tramite l’OEE (Overall Equipment Effectiveness)
Il mantenimento delle macchine nelle “condizioni normali”
La scoperta veloce delle derive ed anomalie delle macchine
Gestione variabili di processo: la risposta pronta alle derive ed anomalie
L’analisi dei componenti dell’impianto – macchina
Individuare le parti critiche della macchina: aspetti tecnici e di gestione materiali
Il database di gestione manutenzione finalizzato alla gestione tecnica-programmazione-costi
Analisi statistica sulle tipologie di guasti e loro frequenza
Il calcolo del tasso di guasto
Il calcolo del MTBF (Tempo medio fra i guasti) per componenti riparabili
Il calcolo del MTTR (Tempo medio per la riparazione)
Il calcolo del MTTF (Tempo medio fino al guasto) per componenti non riparabili
Procedure ed istruzioni per la manutenzione
La definizione del programma di manutenzione preventiva (gestione dinamica)
Raccolta dati: fogli di registrazione dell’avvenuta manutenzione
Aspetti organizzativi IDEM
COMPETENZE:
Al termine del corso il partecipante:
- sa effettuare la Valutazione di finding (anomalie/problematiche) riscontrati e loro risoluzione in autonomia (Attività presente in Atlante del lavoro e delle Qualificazioni, Agg.04/02/2025 - ADA.10.05.13 - Manutenzione e riparazione di componenti meccaniche e strutturali di aereomobili)
Micro competenze:
- sa eseguire i cicli manutentivi ordinari e straordinari, sottoponendo a verifica e controllo il sistema meccanico ed elettromeccanico e i diversi elementi strutturali